跟著社會(huì)的展開(kāi)，人們?nèi)兆铀降倪M(jìn)步，不管是日子方面仍是工業(yè)方面商場(chǎng)的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品在不斷地創(chuàng)新及完善。比較于傳統(tǒng)的氣缸，電動(dòng)缸就是晉級(jí)完善的產(chǎn)品，電動(dòng)缸具有比氣缸明顯的優(yōu)勢(shì)，也可以處理氣缸本身具有的劣勢(shì)，比如振動(dòng)的問(wèn)題，本文接下來(lái)簡(jiǎn)略的介紹一下電動(dòng)缸是怎樣處理傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題。

      傳統(tǒng)的氣缸速度控制方面是在氣缸兩頭設(shè)備單向節(jié)的流閥來(lái)完成的，這種調(diào)度方法比較適用于對(duì)速度值要求不高的產(chǎn)品中，氣缸的速度也會(huì)遭到空壓機(jī)的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑巨細(xì)的影響，而電動(dòng)缸控制速度的方法則是通過(guò)控制輸出的電流頻率來(lái)進(jìn)行的，反應(yīng)速度很快，也可以接連調(diào)度，因此速控方面的振動(dòng)便被處理。

      傳統(tǒng)的氣缸如果在活塞運(yùn)動(dòng)速度比較快的時(shí)分便會(huì)存在氣缸振動(dòng)和破損的問(wèn)題，這是由于構(gòu)成結(jié)束都會(huì)被帶動(dòng)且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動(dòng)缸在此方面是通過(guò)微處理器檢測(cè)方位的，可以很好的控制速度，即便在運(yùn)動(dòng)到端部的時(shí)分，電動(dòng)缸可以均勻的下降速度，這樣便可以削減振動(dòng)的問(wèn)題，

      除了上述兩點(diǎn)以外，電動(dòng)缸在精度方面也是比氣缸好許多的，電動(dòng)缸可以任意加入中心定位點(diǎn)，而氣缸比較善于往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，主要依托電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，現(xiàn)已無(wú)法滿足商場(chǎng)的許多要求。跟著社會(huì)的展開(kāi)，人們?nèi)兆铀降倪M(jìn)步，不管是日子方面仍是工業(yè)方面商場(chǎng)的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品在不斷地創(chuàng)新及完善。比較于傳統(tǒng)的氣缸，電動(dòng)缸就是晉級(jí)完善的產(chǎn)品，電動(dòng)缸具有比氣缸明顯的優(yōu)勢(shì)，也可以處理氣缸本身具有的劣勢(shì)，比如振動(dòng)的問(wèn)題，本文接下來(lái)簡(jiǎn)略的介紹一下電動(dòng)缸是怎樣處理傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題。

      傳統(tǒng)的氣缸速度控制方面是在氣缸兩頭設(shè)備單向節(jié)的流閥來(lái)完成的，這種調(diào)度方法比較適用于對(duì)速度值要求不高的產(chǎn)品中，氣缸的速度也會(huì)遭到空壓機(jī)的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑巨細(xì)的影響，而電動(dòng)缸控制速度的方法則是通過(guò)控制輸出的電流頻率來(lái)進(jìn)行的，反應(yīng)速度很快，也可以接連調(diào)度，因此速控方面的振動(dòng)便被處理。

      傳統(tǒng)的氣缸如果在活塞運(yùn)動(dòng)速度比較快的時(shí)分便會(huì)存在氣缸振動(dòng)和破損的問(wèn)題，這是由于構(gòu)成結(jié)束都會(huì)被帶動(dòng)且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動(dòng)缸在此方面是通過(guò)微處理器檢測(cè)方位的，可以很好的控制速度，即便在運(yùn)動(dòng)到端部的時(shí)分，電動(dòng)缸可以均勻的下降速度，這樣便可以削減振動(dòng)的問(wèn)題，

      除了上述兩點(diǎn)以外，電動(dòng)缸在精度方面也是比氣缸好許多的，電動(dòng)缸可以任意加入中心定位點(diǎn)，而氣缸比較善于往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，主要依托電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，現(xiàn)已無(wú)法滿足商場(chǎng)的許多要求。