氣缸上的傳感器就是氣缸磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)，氣缸內(nèi)部的活塞上下有磁環(huán),當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到開(kāi)關(guān)位置時(shí)磁性使開(kāi)關(guān)閉合，電動(dòng)缸廠家下面說(shuō)說(shuō)電動(dòng)氣缸位移傳感器和壓力傳感器區(qū)別？

1、位移傳感器：
　　伺服電機(jī)缸是一個(gè)氣缸狀的機(jī)制，但它的 e 彈丸位置是可控的。
　　伺服電機(jī)油缸的一般位置在0.05 mm 左右，這取決于滾珠絲杠的精度和裝配精度。
　　通過(guò)增加一個(gè)外部位移傳感器作為最終反饋位置，可以解決精度問(wèn)題。這種控制精度只取決于位移傳感器的精度，而不取決于機(jī)械精度和裝配精度。一個(gè)好的位移傳感器可以達(dá)到 u 級(jí)的精度。
2、壓力傳感器:
　 現(xiàn)有電動(dòng)缸在運(yùn)行管理過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)桿的輸出不穩(wěn)定，內(nèi)部人員沒(méi)有進(jìn)行良好的導(dǎo)向?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)可以使其輸出穩(wěn)定，內(nèi)部也沒(méi)有壓力檢測(cè)技術(shù)設(shè)備，所以電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)桿的運(yùn)行無(wú)法及時(shí)得到發(fā)展很好的控制。

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